永續城市比較：哥本哈根、台北與曼谷的策略與現實挑戰

隨著氣候變遷加劇與資源壓力增加，永續發展已成為全球城市治理的核心議題。哥本哈根、台北與曼谷作為不同區域的代表城市，各自在推動永續發展方面有著自己的策略與挑戰。本文將實事求是地分析三座城市的永續發展成效，並探討其未來發展方向。

---

一、三座城市的永續目標與背景

1. 哥本哈根（丹麥）

目標：2025年成為全球首個碳中和城市。

策略：以風能與區域供暖為核心，推動自行車交通與垃圾焚化發電，並計劃安裝碳捕捉技術。

成效：自2005年以來，碳排放已減少75%；CopenHill垃圾焚化廠每年處理約44萬噸廢棄物，轉化為能源供應15萬戶家庭電力與集中供暖需求。

2. 台北（台灣）

目標：2050年達到淨零排放。

策略：重點推動智慧零碳建築、電動車普及與資源回收系統，並透過自願檢視報告（VLR）接軌國際。

成效：在六都中多次榮獲「永續城市特優獎」，並擁有全球聞名的垃圾分類與資源回收系統。

3. 曼谷（泰國）

目標：2030年碳排放減少30%。

策略：聚焦公共交通建設與城市綠化，並推動減塑政策與水資源管理。

挑戰：快速都市化導致基礎設施壓力大，政策執行進展較為緩慢。

---

二、三座城市的永續策略與挑戰比較

1. 能源轉型與減碳

哥本哈根

透過風能與區域供暖系統實現大規模減碳。

自行車交通的推廣使每日騎行者達到全市交通總量的49%，進一步降低汽車使用帶來的碳排放。

垃圾焚化廠每年處理44萬噸廢棄物，但仍需解決焚化過程中的碳排放問題。

台北

智慧零碳建築與電動車普及策略初見成效，但再生能源比例偏低。

能源結構的進一步轉型需要政策支持與技術創新。

曼谷

地鐵與高架列車等公共交通建設改善城市交通碳排放，但能源結構轉型進展緩慢。

碳排放總量仍高，交通和基礎設施壓力持續增大。

2. 資源管理與循環經濟

哥本哈根

垃圾焚化發電技術創造能源供應，提升廢棄物利用率。

雖無明確數據支持80%的回收率，但其廢棄物能源化模式已成為城市永續的典範。

台北

擁有全球最完善的垃圾分類與資源回收系統，市民參與度極高。

循環經濟基礎成熟，但需進一步探索高科技應用。

曼谷

減塑政策逐步推進，但垃圾管理體系仍需加強。

廢棄物能源化技術尚未充分應用，整體資源利用效率偏低。

3. 宜居性與公民參與

哥本哈根

被譽為「自行車之都」，城市規劃以人為本，公共空間設計優越，綠地覆蓋率高。

公民參與度高，政策透明性強。

台北

宜居城市政策加強公共空間規劃與智慧城市建設，但綠地覆蓋率仍有提升空間。

公私協力與公民參與持續推進。

曼谷

城市公園與綠化屋頂計畫推動中，但基礎設施壓力大。

公民參與意識增強，但仍需加強政策透明性與執行力。

---

三、啟示與建議

1. 強化國際合作

哥本哈根的自行車政策與焚化發電技術可為台北與曼谷提供借鑒；台北在資源回收體系上的經驗亦可分享給曼谷。

2. 加速技術創新

台北與曼谷應提升再生能源利用比例，並學習哥本哈根的碳捕捉技術以減少垃圾焚化中的碳排放。

3. 提升市民參與與教育

哥本哈根的政策透明度與市民參與模式可成為台北與曼谷的學習典範，特別是在政策宣導與公共參與方面。

---

四、結語

哥本哈根、台北與曼谷三座城市雖分別處於歐洲、東亞與東南亞，但其共同目標均在於推動低碳經濟、資源循環及宜居城市建設。未來，若能透過國際合作與技術共享，三座城市必將在永續發展的道路上取得更大進步，為全球其他城市樹立榜樣。

---

綠色升級請找方德背客，不只幫你節流，更重要的是幫助企業開源，找到綠色新產品的定位與價值。

Arthur Chiang

Email: arthur@foundersbacker.com

Mobile: +886 932 915 239

Line: chikangchiang2.0